⑴ 美国铁路行业计划利用自动化技术，将人工轨道安全检查的频率减少75%，引发了立法者和工会团体的强烈反对。
⑵ 美国铁路协会（AAR）向联邦铁路管理局（FRA）申请豁免，提出使用“轨道几何测量系统”的铁路公司，可将人工检查从每周两次减少至每月两次。
⑶ 倡导者认为此举将提升安全性和效率，而反对者则指出，该技术只能检测约四分之一的轨道缺陷，人工检查员能更早发现如轨枕断裂和地基问题等更广泛的隐患。
⑷ 工会和多位民主党参议员呼吁联邦铁路管理局拒绝此项豁免，并引用2021年美铁脱轨事故的政府报告，该报告指出自动化检查发现的危险类型不如人工检查员多。
⑸ 尽管过去二十年火车脱轨率有所下降，但每天仍发生约三起事故，这使得围绕自动化与安全之间的权衡争议持续升温。