⑴ 亚洲柴油现货市场交易清淡，尽管部分炼油厂仍在进行9月船货销售。
⑵ 大部分炼油厂以折价出售9月10ppm硫柴油船货，这与市场对该地区供应充足的预期相符。
⑶ 柴油东西价差重新扩大至每公吨35美元以上的折价，因此前对生产中断的担忧消退，亚洲掉期市场趋于平静。
⑷ 炼油利润率回落，收盘时约为每桶16.8美元，同时，由于低价报价随处可见，10ppm硫柴油的现货价差回落至每桶58美分，抹去了前一交易日的涨幅。
⑸ 新加坡中质馏分油库存继续增加，因柴油和汽油进口量激增，预计未来两周进口量将进一步增加。
⑹ 与此同时，美国原油库存大幅下降，主要源于进口减少和出口激增。
⑺ 炼油厂方面，捷克燃料公司Orlen Unipetrol因该国最大炼油厂停产，不得不请求从国家储备中借出5万立方米柴油以满足需求。
⑻俄罗斯外交官员表示，尽管美国发出警告，俄罗斯仍将继续向印度供应石油。