上个月，石油市场令人信服地突破了自5月初以来一直处于的区间。基本面趋紧，以及美国经济软着陆的前景弱于预期，推动市场走高。建设性的基本面应该意味着未来几个月将更加强劲。

油价仍有更多上行空间

尽管近几周石油市场在现货市场紧缩的背景下表现强劲，但我们认为市场仍有上涨的空间。我们的资产负债表显示，随着我们进入今年下半年，石油市场将继续收紧，供应赤字将在200万桶/天左右。

我们对今年剩余时间的预测保持不变。我们仍然预计ICE布伦特原油在2023年第三季度平均价格为86美元/桶，在2023年第四季度平均价格为92美元/桶。

我们平衡表显示，到2024年，市场仍将处于赤字状态。然而，这一赤字严重倾向于在2024年下半年。事实上，我们在第一季度看到了少量的盈余，这表明价格可能会在明年初回落，然后再次上涨。虽然我们仍然预计2024年布伦特原油均价将达到90美元/桶，但我们已经修改了预测。

我们对2024年预测背后的假设是，OPEC+坚持其计划的生产目标，而少数OPEC+产油国自愿减产166万桶/天的计划也将持续到2024年。

到2024年，石油市场将保持紧张(百万桶/天)

沙特减产加剧了市场收紧

人们普遍预计，由于欧佩克+减产和需求进一步增长，石油市场将在2023年下半年收紧。到今年年底，OPEC+的产量目标为4186万桶/天，2024年为4063万桶/天。然而，实际上，我们看到OPEC+的减产幅度要大得多。

首先，少数OPEC+成员国自愿减产166万桶/天。目前，这些措施将持续到2024年底。

除此之外，沙特阿拉伯宣布在7月份进一步自愿减产100万桶/天，但此后在8月份和最近的9月份将其延期。沙特阿拉伯将会小心处理如何解除这一问题。持续的减产终于对欧佩克+，特别是沙特阿拉伯产生了预期的效果。放松这些措施太早或太快，显然会对价格产生不利影响。目前尤其如此，人们对中国经济状况的担忧日益加剧，中国经济显然没有以许多人预期的速度复苏。

欧佩克+减产和原油质量

我们从OPEC+看到的减产规模可能需要一段时间才能反映在直接价格和时间价差上。然而，这几个月来表现得更为明显的地方是质量差，而且只会变得越来越明显。OPEC+减产导致中硫原油产量减少，而我们看到的供应增长将主要由轻质低硫原油推动。这一趋势在布伦特原油/迪拜原油价差中得到了很好的反映，布伦特原油对迪拜原油的交易价格出现了不同寻常的折价。事实上，这一价差已经达到了比2020年更大的折扣，当时我们看到欧佩克+减产1000万桶/天。价差的变化表明，我们应该看到亚洲买家越来越多地转向更便宜的大西洋盆地原油。至少在我们开始看到沙特和其他OPEC+成员国解除减产之前，布伦特/迪拜原油价差很难迅速逆转。在这种情况下，我们可能需要看到轻质油市场出现紧缩。

中硫原油市场的供应紧张也对下游产生了影响，导致高硫燃料油市场的供应紧张。事实上，在欧洲西北部，HSFO曾一度出现异常溢价。

俄罗斯石油供应风险

自俄罗斯入侵乌克兰以来，俄罗斯的石油流向将如何演变，显然存在很多不确定性。然而，俄罗斯的出口量如此顽固，令市场上的许多人感到意外。大幅折扣确保了这种原油一直有愿意购买的买家。然而，不可否认的是，最近海运出口呈下降趋势，四周滚动平均值已降至300万桶/天以下，这是自年初以来的最低水平。

俄罗斯此前宣布的供应削减似乎最终导致了出口量的下降。虽然，同样值得指出的是，乌拉尔现在的交易价格高于七国集团的价格上限，西方的航运和保险不能使用，尽管俄罗斯似乎已经建立了一个足够大的船队来绕过价格上限。

俄罗斯退出黑海粮食倡议(Black Sea Grain Initiative)，并威胁称，任何停靠乌克兰黑海港口的船只都可能被视为潜在的军事目标，此后俄罗斯和乌克兰之间的紧张关系也有所加剧。这一事态发展只会增加黑海的风险，乌克兰也会以类似的威胁进行报复。这显然对俄罗斯从Novorossiysk出口500万桶/天的原油构成了潜在风险。然而，这并不是俄罗斯黑海港口出口的唯一数量，哈萨克斯坦还从Novorossiysk的CPC终端出口130万桶/天。

不过，就目前而言，这种供应的风险被认为很低。虽然乌克兰最近袭击了两艘俄罗斯船只，但它没有袭击商业船只。该地区能源或食品供应的任何中断都可能不会受到西方盟国的欢迎。

美国的钻井活动继续放缓

根据贝克休斯的数据，自今年年初以来，美国活跃的石油钻井平台数量下降了15%多一点，降至525座，这使石油钻井平台处于2022年3月以来的最低水平。不出所料，钻井活动的放缓将对供应前景产生影响，特别是在2024年。今年7月至12月，美国原油供应量预计将增长200多万桶/天，而到2024年，平均年供应量预计将同比增长300多万桶/天。尽管预计供应增长将更为温和，但预计美国今年和2024年的原油产量仍将达到创纪录水平。

至于美国的库存，商业库存继续下降，自3月中旬以来下降了近4200万桶，目前略低于4.4亿桶。库存处于1月初以来的最低水平，虽然高于去年这个阶段的水平，但趋势是略低于五年平均水平(这个数字被公认为夸大了2020年的库存数字)。我们可能会看到原油库存在9月份之前继续下降，届时我们应该会开始看到炼油厂的开工率由于炼油厂的维护而下降。

中国主导全球石油需求增长(百万桶/天)

需求担忧挥之不去

尽管需求担忧挥之不去，但今年全球石油需求仍将增长约190万桶/天，达到创纪录的1.018亿桶/天。其中超过60%的增长是由中国推动的。因此，鉴于我们最近看到的弱于预期的中国宏观经济数据，石油市场感到紧张也就不足为奇了。然而，尽管数据疲软，但与石油相关的数据在很大程度上仍具有支撑作用。今年到目前为止，原油出口量平均为1126万桶/天，同比增长12.4%。今年的炼油活动达到了创纪录的水平，3月份的加工量达到了创纪录的1494万桶/天，而7月份的活动是有记录以来的第二高。

最后，随着疫情后的反弹，今年的表观石油需求也达到了创纪录水平。显然，对市场至关重要的是，鉴于我们在经济其他领域看到的放缓，这些数字在今年下半年是否可持续。

在今年的大部分时间里，美国也一直是市场担忧的对象。考虑到加息的速度，市场参与者预计2023年下半年将出现相当大的放缓。然而，市场正在转而相信，美国或许能够实现软着陆。我们仍假设美国石油需求将基本与去年持平，但这可能过于保守，因为今年大部分时间汽油隐含需求都高于去年水平。今年到目前为止，美国的隐含汽油需求平均为888万桶/天，同比增长1.4%。

投机者仍然对洲际交易所布伦特原油持有相当中性的头寸(000手)

投机者踌躇不前

与大多数大宗商品一样，石油的投机活动仍然相对温和。尽管今年剩余时间的石油基本面具有建设性。投机者似乎不愿承担太多风险，因为中国的复苏显然不会按计划进行，而央行还会出台多少紧缩政策也存在很多不确定性。

当你把这些不确定性和更高的利率结合在一起时，投机者可能不太愿意持有过多的石油敞口。然而，投机意愿的任何变化，加上目前有利的基本面因素，都可能推高价格。从历史的角度来看，投机者仍有很大的空间来增加他们的头寸。

荷兰国际集团石油预测

信息来源：FXStreet

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