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节前“六连涨”!国际油价曾暴跌,长假过后国内油价将何去何从?

作者:理财18 2023-10-07 12:46


长假期间,群众假日出游意愿得到集中释放。据文化和旅游部数据中心测算,这8天,国内游出游人数达到了8.26亿人次,同比增长71.3%,再创新高;实现国内旅游收入7534.3亿元,同比增长129.5%。

  节日期间出行乘坐汽车,是人们绕不开的交通选择,油品消费显著增加。价格方面,据记者了解,节前国内油价已六连涨,而新一轮调整将在10月10日24时进行。

  对于接下来油价将何去何从?记者发现,市场上观点存在一定分歧,一方面,市场有一些人士认为油价会继续上涨。另一方面,石油需求再添险情,迎久违大跌,国际油价遭遇一年多以来最大单日跌幅,不少人对未来行情表示看跌。

  出游人次创新高

  2023年中秋节、国庆节假期,文化和旅游行业恢复势头强劲。从文化和旅游部公布的信息来看,中秋节、国庆节假期8天,国内旅游的人数和收入超过疫情前水平。

  具体来看,国内旅游出游人数8.26亿人次,按可比口径同比增长71.3%,按可比口径较2019年增长4.1%;实现国内旅游收入7534.3亿元,按可比口径同比增长129.5%,按可比口径较2019年增长1.5%。

  假期中,无论是选择周边游,还是出远门旅游,乘坐汽车都是绕不开的出行方式,并且,在国庆前夕,油价上涨为主旋律。

  对比近三年国际原油价格走势,会发现今年和2021年国庆前夕,油价均处于年内最高位水平,另外,2021年和2022年国庆期间,油价都呈现明显的上行特征,有车一族“国内油价在节前上涨”的印象愈发加深。

  隆众资讯方面向《华夏时报》记者表示,如果将时间轴拉得更长,可以明显看出,过去13年国庆假期期间,国际油价以涨势为主,不仅上涨年份数高于下跌年份数,且涨幅也明显大于跌幅。

  10月4日,记者从河北回京,留意到路上不少京牌车开始返程,记者途经河北柏乡县、藁城区、保定市等服务区时均发现,其加油站存在排长队现象。

  此外,记者还注意到,这一轮油价持续上涨时间颇久,从2023年下半年开始,也就是6月底7月初,油价迎来年内第三次上涨后,此后三个月一路高歌猛进,出现“六连涨”局面,年内油价已进行了19次调整,出现“10涨、6跌、3平”格局。

  国际油价节内曾大跌

  长假期间,国际原油市场剧烈波动。数据显示,10月5日,纽约WTI原油下跌至82美元/桶,下跌一度达2%;布伦特原油一度失守84元/桶。

  就在前一日,纽约WTI原油期货11月合约结算价下跌5.61%,遭遇一年多以来最大单日跌幅,布伦特原油期货12月合约结算价大跌5.62%,报85.81元/桶。

  需要注意的是,9月28日,纽约WTI油价还曾达到95美元/桶,短短几日就由上涨行情转至快速下挫。究竟发生了什么?

  中信建投期货分析师董丹丹认为,油价下跌有美元走强,投资者获利了结的原因,有欧美国家会更长时间维持高利率对油价的潜在利空影响,但一份美国能源部(EIA)的月报则是抛售的开始。

  记者获悉,EIA月报中有两大利空消息,一是美国原油产量在7月份升至1299万桶/日,创2029年11月以来最高水平。二是美国石油消费见顶且回落。7月美国石油环比下降59.2万桶/日,创下4月份以来最低值,成品油中汽油表需也环比下滑,至4月份以来新低。

  金融博客零对冲提到,由于全球利率长期预期上升,近几天市场情绪恶化,导致油价暴跌。尽管沙特和俄罗斯重申将继续维持减产政策到年底,但市场情绪恶化压倒了对实际供应紧缩的担忧。

  另外,根据最新消息,俄罗斯政府已经解除柴油管道出口禁令,维持汽油出口禁令。据悉,柴油在俄罗斯成品油中出口占比最大,去年有将近四分之三通过管道运输,总出口量高达3500万吨。此前,俄罗斯对燃油出口限制提振了全球油价,如今,这么一放开,势必对市场造成不小影响。

  油价将何去何从

  10月6日,国际油价又出现小幅上涨。当天收盘,纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨48美分,收于82.79美元/桶,上涨0.58%;12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨51美分,收于84.58美元/桶,上涨0.61%。

  记者获悉,10月10日24时,国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。对于油价走势将何去何从?记者调研发现,市场观点不一,存在分歧。

  有业内人士对《华夏时报》记者表示,供应方面,从当前来看,产油国仍会坚持紧缩的供给态势,油价因此也会得到有效支撑,可能会延续涨势,不会出现大幅下跌,预计本轮调整有限。但是,对于前两日国际油价大跌,市场上也有不少人士对油价走势不太看好。

  隆众资讯方面分析认为,过去10年来看,10月国际油价的涨跌次数平分秋色,但可以发现跌幅明显的年份基本没有OPEC减产的保护。历史年份国庆假期后一周和一个月来看,国际油价是跌势占据上风。

  中信期货分析师杨家明分析道,宏观层面,前期市场计价美国经济软着陆,但年内或仍有一次加息,软着陆预期可能被打破,衰退风险概率提升。

  隆众资讯分析师徐雯雯认为,节后汽油再无利好,柴油需求支撑不足。今年,汽油价格持续高位运行,尤其暑期出行人数创新高并超过2019年旅游人数,支撑汽油消费维持高位,9月汽油价格在原油和国庆长假备货的支撑下销量也较为可观,所以汽油价格在6-9月呈现震荡上涨趋势。

  徐雯雯还指出,10月过后,汽油供需基本面再无利好支撑,若原油无新的强势利好,汽油价格上涨趋势或逆转,开始走下跌趋势;而柴油虽9-10月为传统需求旺季,但今年房地产和基建行业不景气,柴油需求支撑不强,且其旺季利好已多在7月透支,后期或多跟随原油涨跌,且或不及原油走势强势。


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