⑴ 丰田、日产本周先后表态正“研究”与“认真考虑”将美国工厂车辆返销日本，目的并非盈利，而是展示配合削减贸易顺差姿态。
⑵ 业内预估年规模仅约2万辆，对比去年日本对美出口近140万辆、美对日逆差685亿美元，杯水车薪。
⑶ 美规车左舵、尺寸大、安全标差异，需政府协调标准并改造右舵，成本与时间成最大障碍。
⑷ 日本汽车工业协会数据显示，2024年日系品牌在美本土产量达330万辆，远超返销计划，本地化生产仍是主赛道。
⑸ 分析师直言此举“象征意义巨大”，意在向特朗普关税言论释放善意、维系日美关系，市场短线聚焦东京政府会否快速出台标准互认方案。