1月22日讯,乘联会秘书长崔东树发文表示,目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、服务不够均衡、运营不够规范等问题亟待提升。随着规模不断提升,调整难度小,提升潜力大。充电桩适度超前发展的结果就是利用率不足,充电设施运营必然总体亏损。目前纯电动乘用车与公共充电桩的增量的比例是3:1。2023年1-12月的纯电动乘用车国内零售515万台,新建93万个公桩和246万个私桩。纯电动乘用车的充电体系基本是3:1的关系,这样的比例是相对较好的。着眼未来新能源汽车特别是电动汽车快速增长的趋势,需要进一步构建高质量充电基础设施体系,更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要,助力推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设。
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