近期，大盘总处于一种上红下绿的状态之下。这个下红下绿的意思就是说大盘在上午整体上表现不错，基本保持着红色状态，但是，到了下午的时候，大盘却又整体出现翻脸变绿，不认人的态度。相信投资新能源汽车概念股的朋友就坐不住了，近来大盘的整体飘忽不定，使得新能源概念股出现被打压着的状态一样，大近期应该说是没什么大作为产生了。

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　　沪深两市主板股指小幅低开，而创业板股指小幅高开。开盘之后三大股指一直保持窄幅震荡运行格局，其中沪指全天波动幅度约0.6%，创业板波动幅度约为0.7%，深成指波动幅度约为0.7%，三大股指前天的波动均不足1%。盘面上板块和个股上涨品种占整个市场的23，看似市场运行还挺好，不过并无太过火热的龙头板块，市场的运行比较平淡；酿酒、建材、钢铁、次新股等品种涨幅居前；元器件、触摸屏、汽车电子、券商等品种领跌。

　　近期A股资金面持续活跃，两融余额水平逼近万亿，量能上大盘已具备突破3400点的底气，但从技术面来说，持续高位横盘指标已发出调整信号，大盘当前处于进退维谷的尴尬境地，我们也继续维持短期震荡的预判。

　　再看看盘面，两市表现最突出的是白酒为首的消费类板块，其实周二尾盘已有异动，但龙头酒鬼酒冲高回落，对板块整体人气有一定压制。白酒股的走俏可以从市场风险偏好回落，资金选择防御板块进行回守这个角度理解。当然在经历了前几年低迷期后，随着消费升级白酒行业整体业绩复苏也是不争事实，所以中线走好趋势不改。

　　上周传出我国启动研究传统燃油车退出时间表后，本周A股新能源汽车板块成为最热门板块之一。连日来，证券时报.e公司记者走访市场发现，行业对前述消息整体反应平静，但这并不影响游资对新能源汽车板块的接力炒作。

　　今日市场再度在3400点整数关口下方形成震荡格局之势，市场一直在3400点整数关口下方徘徊却步，已经存在向3400点突破的意思，但是光有突破的意思还不够，还必须要有突破的动力，目前来看市场突破的动力主要来自于3-5个权重板块一起活跃，从而形成合力一鼓作气形成突破，短期来看，似乎这种合力还没有形成，在结合今日市场再度萎缩，短期这种合力有显得比较渺茫。

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　　比亚迪(1211.hk):公司作为国内新能源汽车龙头，核心竞争力在于三电技术。一方面公司新能源汽车销量从4月后增速开始恢复，补贴退坡影响逐渐减弱。另一方面BYD电池将对外出售，成为新的利润增长点。

　　吉利汽车(175.hk):公司蓝色吉利战略在稳步推进中，目标2020年之前转型成为新能源车企，90%销量为新能源车型。

　　和谐汽车(3836.hk):在9月8日由和谐富腾孵化的FMC，在上海举办了品牌发布会，正式公布中文名称“拜腾”和英文名称“BYTON”。 FMC首款产品定位于纯电动中型SUV，将于2018年1月7日，在北美CES展上全球首发，并于2019 年第四季度正式上市。